详尽规划，让运在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

MSC地中海邮轮方面表示，动风针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：动风2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，尚玩将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

出新黄瑞玲对本报记者表示。大船洄游疫情后，花样中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，让运全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、动风更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、尚玩踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，出新拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，花样能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，花样另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，让运MSC地中海邮轮方面也明确表示，让运将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

动风责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，尚玩MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，尚玩这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，出新也重磅升级陆地体验，出新针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，花样2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，花样当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。